Audi A4 quattro on Audin A4-mallin nelivetoinen versio, jossa sedan-, Avant- tai allroad-kori yhdistyy valmistajan omaan quattro-nelivetojärjestelmään. Quattro tarkoittaa Audin nelivetojärjestelmää, jota on käytetty A4-mallissa eri toteutuksina eri vuosina. A4-mallin valmistus päättyi vuonna 2024, ja seuraajaksi tuli uusi A5-mallisto (B10).
Käytetyn auton etsijälle A4 quattro on edelleen kiinnostava vaihtoehto erityisesti talvikäytössä. Uudemmissa A4 allroad quattro -versioissa korostuvat 2,0-litrainen turbomoottori, 7-portainen S tronic ja quattro-neliveto. Kulutus, hinta ja tyypilliset viat vaihtelevat voimakkaasti sukupolven, moottorin ja vaihteiston mukaan, joten kokonaiskuva on hyvä hahmottaa ennen kauppoja.
Mikä on Audi A4 quattro?
A4 quattro on A4-mallin nelivetoinen muunnos, ei oma mallisarjansa. Quattro on Audin rekisteröity tavaramerkki ja nimi nelivetojärjestelmälle: useimmissa A4-malleissa se on ollut saatavana, mutta perusversioissa neliveto ei ole mukana. Korivaihtoehtoja ovat olleet Sedan, Avant ja allroad.
Audi A4 quattro on Audin nelivetoinen versio A4-mallista, jossa on neliveto (quattro) ja valittavissa eri korimalleja (Sedan, Avant, allroad).
B5 (1994–2000), B6 (2000–2005), B7 (2004–2008), B8 (2007–2015), B9 (2015–2024).
Quattro-järjestelmä on tyypillisesti Torsen-keskitasauspyörästön tai itsejarruttuvan keskitasauspyörästön avulla toteutettu pysyvä neliveto. Uusimmissa versioissa käytössä on myös quattro ultra -tekniikkaa.
Suosittu käytetty auto Suomessa: hyvä talviominaisuus, kattava moottorivalikoima, mutta huolto- ja vikakustannukset vaihtelevat.
- Audi A4 quattro on ollut Suomen mittakaavassa suosittu vaihtoauto: Nettiautossa on ollut tarjolla 885 A4-vaihtoautoa hintaluokassa 200–41 890 euroa.
- B8-sukupolvi (2007–2015) on usein paras hinta-laatusuhde käytettynä; B9 on nykyaikaisempi mutta kalliimpi huoltaa.
- Quattro-järjestelmä on valmistusvuodesta riippuen toteutettu eri tavoin: Torsen-pohjaisena, Haldex-pohjaisena erikoisversioissa tai quattro ultra -tekniikalla.
- Yleisimmät A4-quattron ongelmat liittyvät jakopään huoltoon, öljyvuotoihin ja neliveto-etukulman vetoakselien kumiin.
- Allroad-mallin korotettu maavara tekee siitä käytännöllisen vaihtoehdon moneen käyttöön, vaikka se on harvinaisempi ja arvokkaampi kuin tavallinen A4.
- A4-mallin valmistus päättyi vuonna 2024, ja seuraajaksi tuli uusi A5-mallisto (B10).
- Neliveto on ollut saatavana A4:ssä ensimmäisestä B5-sukupolvesta lähtien.
| Sukupolvi | Vuosimalli | Kori | Quattro-tyyppi | Suosituin moottori |
|---|---|---|---|---|
| B6 | 2000–2005 | Sedan / Avant | Torsen 40:60 | 1.8T / 2.5 TDI |
| B7 | 2004–2008 | Sedan / Avant | Torsen 40:60 | 2.0 TFSI / 2.0 TDI |
| B8 | 2007–2015 | Sedan / Avant / allroad | Torsen (tai Haldex erikoisversioissa) | 2.0 TDI / 2.0 TFSI |
| B9 | 2015–2024 | Sedan / Avant / allroad | quattro ultra (tai Torsen urheilullisissa) | 2.0 TFSI / 2.0 TDI |
Taulukko on yksinkertaistus: tekniset tiedot ovat vaihdelleet markkina- ja moottoriversion mukaan, eikä lähdeaineistossa ole täydellistä kaikkien sukupolvien mallikohtaista taulukkoa.
Mitkä ovat Audi A4 -sukupolvien (B6, B7, B8, B9) tekniset tiedot?
B6, B7, B8 ja B9 ovat A4-mallin sukupolvikoodeja. Niillä viitataan eri aikoina valmistettuihin korimallistoihin, ja koodit auttavat hahmottamaan tekniikan sekä korirakenteen kehityksen.
Mitä tarkoittavat B6, B7, B8 ja B9?
B6 tarkoittaa vuosina 2000–2005 valmistettua sukupolvea, B7 vuosina 2004–2008 valmistettua sukupolvea, B8 vuosina 2007–2015 valmistettua sukupolvea ja B9 vuosina 2015–2024 valmistettua sukupolvea. B5 on näistä vanhin, vuosina 1994–2000 myyty ensimmäisen A4:n sukupolvi.
Audi A4 B7 tekniset tiedot
B7 valmistettiin 2004–2008. Korimalleina olivat sedan ja Avant, ja neliveto toteutettiin Torsen-keskitasauspyörästöllä, jonka vääntöjakauma on tyypillisesti 40:60. Yleisimpiä moottoreita ovat 2.0 TFSI -bensiini ja 2.0 TDI -diesel.
Audi A4 B8 tekniset tiedot
B8 valmistettiin 2007–2015. Sukupolvi tunnetaan aiempaa kevyemmästä rakenteesta ja Torsen-pohjaisesta nelivedosta; erikoisversioissa on voinut olla myös Haldex-pohjainen toteutus. Mallistossa olivat sedan, Avant ja allroad. B8:n kohdalla on keskusteltu myös jakopään huollon ja öljyvuotojen kaltaisista ongelmista.
Audi A4 B9 tekniset tiedot
B9 esiteltiin vuonna 2015, ja se perustuu modulaariseen MLB-alustaan. Sukupolvi toi mukanaan enemmän teknologiaa, ja allroad-malli oli osa mallistoa. Neliveto on toteutettu monissa versioissa quattro ultra -tekniikalla; urheilullisemmissa versioissa on voinut olla Torsen-pohjainen ratkaisu. Yleisimpiä moottoreita ovat 2.0 TFSI ja 2.0 TDI.
Mitä eroa on Audi A4 B7:llä ja B8:lla?
B7 edustaa vuosien 2004–2008 tekniikkaa, B8 vuosien 2007–2015 tekniikkaa. B8 toi mukanaan kevyemmän rakenteen ja allroad-korin. B7:n neliveto toteutettiin Torsenilla 40:60-jakaumalla, ja moottoreina olivat tyypillisesti 2.0 TFSI ja 2.0 TDI.
Mitä eroa on Audi A4 B8:lla ja B9:llä?
B9 on B8:aa uudempi sukupolvi, joka esiteltiin vuonna 2015. Se perustuu MLB-alustaan ja tarjoaa uudempia moottori- ja vaihteistovaihtoehtoja. B8:n neliveto oli tyypillisesti Torsen-pohjainen, kun taas B9:ssä on käytetty myös quattro ultra -tekniikkaa. Allroad-kori on ollut tarjolla molemmissa sukupolvissa.
Lähdeaineistossa ei ole täydellistä, kaikki sukupolvet kattavaa teknisten tietojen taulukkoa. Valmistajan ilmoittamat arvot vaihtelevat markkinan, moottoriversion ja varustelun mukaan, joten yksittäisen auton tiedot kannattaa tarkistaa aina erikseen.
Miten Audin quattro-neliveto toimii Audi A4:ssä?
Quattro on Audin nimitys nelivetojärjestelmälle, ja A4:ssä se on tarkoittanut eri aikoina eri asioita. Vanhemmissa malleissa käytettiin Torsen-keskitasauspyörästöä, joka on luonteeltaan pysyvä neliveto. Uudemmissa B9-sukupolven moottoriversioissa osa on toteutettu quattro ultra -tekniikalla, ja osassa valmistaja mainitsee pysyvän nelivedon (permanent all-wheel drive quattro).
Allroad-versioissa käytetään quattroa, mutta senkin toteutus on vaihdellut moottoriversion mukaan. Vanhemmissa A4-versioissa on ollut myös erilaisia vaihteisto- ja voimansiirtoratkaisuja, kuten manuaali, CVT/multitronic sekä myöhemmin S tronic ja Tiptronic markkina- ja moottoriversiosta riippuen.
Toimiiko quattro aina vai vain liukkaalla?
Torsen-pohjainen neliveto on pysyvä, joten voimaa on jaettu pyörille jatkuvasti. Quattro ultra -tekniikka toimii toisin, ja osassa uudempia versioita valmistaja puhuu nimenomaan pysyvästä nelivedosta. Yksiselitteistä vastausta ei siis ole: toiminta riippuu siitä, mikä neliveto- ja moottoriversio autossa on.
Onko Audi A4 quattro hyvä valinta talvella?
Suomen kaltaisessa talviliikenteessä neliveto parantaa pitoa ja vakautta, joten A4 quattro on perusteltu vaihtoehto talvikäyttöön. On kuitenkin hyvä muistaa, että neliveto ei lyhennä jarrutusmatkaa. Talvella autossa on hyvä olla nastarenkaat tai hyvät talvirenkaat.
Quattro parantaa vetopitoa ja vakautta, mutta jarrutusmatka ei lyhene nelivedon ansiosta. Talvella autossa on hyvä olla nastarenkaat tai hyvät talvirenkaat.
Mikä on Audi A4 allroad quattro?
A4 allroad quattro on A4-sarjan korotettu, nelivetoinen vaihtoehto. Se erottuu tavallisesta A4:stä maavaran nostolla ja allroad-tyylisellä ulkoasulla. Audin mukaan maavaraa on nostettu 35 millimetriä perusmalliin verrattuna; joissain markkinakohtaisissa esitteissä korotukseksi ilmoitetaan 23 millimetriä.
Allroad-mallistoa on ollut ainakin 45 TFSI -bensiiniversiona ja 40 TDI -dieselversiona. 45 TFSI:ssä on 2,0-litrainen nelisylinterinen turbomoottori, joka tuottaa 180 kW (245 hv) ja 370 Nm. Vaihteistona on 7-portainen S tronic ja nelivetona quattro ultra. Moottorin tiedot löytyvät Audin A4 allroad -esittelystä.
Audi ilmoittaa 45 TFSI -version huippunopeudeksi 247 km/h ja yhdistetyksi kulutukseksi 6,6–6,8 l/100 km teknisessä tiedotteessaan. 40 TDI -version yhdistetty kulutus on 5,7–6,2 l/100 km, ja koko allroad-malliston ilmoitettu yhdistetty kulutus on 5,0–6,8 l/100 km eri versioissa. Audin Japanin lehdistötiedotteessa allroadin ajokäytöstä kuvaillaan vakaaksi ja kaarreajoa dynaamiseksi.
Miten allroad-version maavara eroaa tavallisesta A4:stä?
Allroad on korotettu variantti, joten maavara on suurempi kuin tavallisessa A4:ssä. Audin ilmoittama korotus on 35 millimetriä, mutta markkinakohtaisissa esitteissä on käytetty myös 23 millimetrin lukemaa. Allroad on Avant-pohjainen, nelivetoinen versio, joten se yhdistää farmarin tilavuuden ja korotetun alustan.
Miten Audi A6 allroad quattro eroaa A4 allroadista?
A6 allroad on kokoluokaltaan isompi, tilavampi ja kalliimpi vaihtoehto. Siinä on enemmän maavaraa, ilmajousitus ja usein tehokkaammat moottorit. A4 allroad on kevyempi ja edullisempi vaihtoehto.
Ajantasaiset tiedot allroad-mallistosta on koottu Audin viralliselle sivulle: Audi A4 allroad quattro – virallinen mallisivu.
Mitä huomioida ostaessa käytetty Audi A4 quattro?
Käytettyä A4-quattroa harkitsevalle huoltohistorian merkitys korostuu, koska neliveto ja kaksoiskytkinvaihteisto nostavat huollon roolia. Julkisista lähteistä ei löydy Suomeen tai Eurooppaan suoraan vertailukelpoista hintaluetteloa, joten tarkkaa hintaa ei voi luotettavasti siteerata. Yleisesti allroad-versio sijoittuu A4-malliston kalliimpaan päähän, koska se sisältää nelivedon, korotetun alustan ja varustelutason.
Paljonko Audi A4 quattro kuluttaa polttoainetta?
Kulutus riippuu moottorista, vaihteistosta ja ajotavasta. A4 allroad -mallistolle Audi ilmoittaa yhdistettyä kulutusta 5,0–6,8 l/100 km eri versioissa. 45 TFSI -bensiiniversion kulutus on noin 6,6–6,8 l/100 km ja 40 TDI -dieselversion noin 5,7–6,2 l/100 km. Vanhemmassa 2.0 TDI quattro -testissä Moottori ilmoitti NEDC-kulutukseksi 4,4 l/100 km. Koeajojuttu on luettavissa otsikolla Erinomaisuus riippuu näkökulmasta – Audi A4 quattro.
Paljonko Audi A4 quattro maksaa käytettynä?
Käytetyn auton hinta muodostuu varustelusta, kuntoluokasta ja huoltohistoriasta, joten yksittäiset ilmoitukset vaihtelevat paljon. Suomalaisten jälleenmyyjien valikoimaa voi käydä läpi esimerkiksi K-Auton A4-vaihtoautosivulla. Autojen teknisiä tietoja ja määräyksiä löytyy Traficomin sivuilta.
Mitä vikoja Audi A4 quattrossa tunnetaan?
Kattavaa vikadataa ei tässä aineistossa ole, mutta yleisesti tarkistettaviksi kohteiksi mainitaan S tronic -vaihteiston kunto, nelivedon toiminta, alustan nivelet, turboahdin ja imusarja sekä dieselissä EGR- ja DPF-järjestelmät. B8-sukupolven kohdalla on keskusteltu myös jakopään huollosta ja öljyvuodoista. Vikaraportteja on koottu myös Motortestin sivustolle.
Yleisesti tarkistettaviksi kohteiksi mainitaan S tronic -vaihteiston kunto, nelivedon toiminta, alustan nivelet, turboahdin ja imusarja sekä dieselissä EGR/DPF. Luotettavaa vikadataa ei tässä aineistossa ole, joten kyseessä on yleinen tarkistuslista, ei tietyn auton vikalista.
Onko Audi A4 quattro automaatti- vai manuaalivaihteisto?
A4 quattroa on valmistettu sekä manuaali- että automaattivaihteistolla. Manuaali on ollut erityisen yleinen varhaisemmissa malleissa, kun taas B8- ja B9-sukupolvissa automaattivaihteistot, kuten S tronic ja Tiptronic, ovat yleistyneet. Joissain markkinaversioissa on käytetty myös CVT/multitronic-automaattia.
Miten Audi A4 -sarja kehittyi vuosina 1994–2024?
A4-mallin historia ulottuu vuodesta 1994 vuoteen 2024, ja neliveto on kulkenut mukana eri muodoissa. Alla keskeiset virstanpylväät.
- 1994 – Audi A4 (B5) esiteltiin; ensimmäinen A4, jossa saatavana quattro.
- 2000 – B6-sukupolvi: isompi kori, parannettu korirakenne.
- 2004 – B7-sukupolvi: kasvojenkohotus ja tekniikkapäivityksiä, esim. FSI-moottorit.
- 2008 – B8-sukupolvi: kevyt rakenne, neliveto Torsenilla.
- 2015 – B9-sukupolvi: uusi modulaarinen alusta (MLB), lisää teknologiaa, allroad-malli saataville.
- 2024 – A4-mallin valmistus päättyi; seuraaja on uusi A5-mallisto (B10).
Mitä Audi A4 quattrosta tiedetään varmasti ja mikä jää tapauskohtaiseksi?
Osa tiedoista on vakiintunutta, osa taas riippuu moottorista, vuosimallista ja yksittäisestä autosta. Seuraava vertailu kokoaa yhteen kokonaiskuvan.
| Vakiintunutta tietoa | Epävarmaa tai tapauskohtaista |
|---|---|
| Audi A4 -mallia valmistettiin 1994–2024, ja se korvattiin uudella A5:llä (B10). | Quattro-tekniikan toteutus vaihtelee moottorin ja vuosimallin mukaan (Torsen, Haldex, quattro ultra). |
| Quattro on Audin nelivetojärjestelmän tavaramerkki, joka on käytössä useimmissa A4-malleissa mutta ei perusversioissa. | Polttoaineenkulutus riippuu moottorista, vaihteistosta ja ajotyylistä; tarkkoja arvoja ei voi yleistää. |
| Sukupolvet B5, B6, B7, B8 ja B9 ovat tosiasiallisia, ja niillä on selvät erot tekniikassa. | Käytettyjen autojen hinta riippuu varustelusta, kuntoluokasta ja huoltohistoriasta. |
Miksi Audi A4 quattro kiinnostaa Suomessa?
Suomen talviolosuhteissa neliveto parantaa pitoa ja turvallisuutta, mikä selittää A4 quattron kiinnostavuuden. Quattro-järjestelmän kehitys on kulkenut Torsenista kohti kevyempiä ja polttoainetehokkaampia ratkaisuja, kuten quattro ultra, ja tämä näkyy myös ajotuntumassa.
Allroad-versio kilpailee omassa segmentissään esimerkiksi Volvo Cross Countryn ja Škoda Octavia Scoutin kanssa. Harvinaisuus näkyy hinnassa: allroad on tavallista A4:ää arvokkaampi vaihtoehto. Mallikohtaiset tiedot ovat luettavissa myös Audi Suomen verkkosivuilla.
Mihin Audi A4 quattroa koskevat tiedot perustuvat?
A4 quattroa koskeva julkinen tieto jakautuu valmistajan omiin julkaisuihin, suomalaiseen autojournalismiin ja kauppapaikkojen ilmoituksiin. Audin omilla sivuilla julkaistaan tekniset tiedot ja kulutuslukemat, ja suomenkielisiä testejä tuottavat muun muassa Moottori ja Tekniikan Maailma.
”Audi A4 on Audin vuosina 1994–2024 valmistama ylemmän keskikokoluokan automalli, joka korvasi Audi 80:n.”
”Yhteensä 885 kpl Audi A4 vaihtoautoa etsii uutta omistajaa hintaluokissa 200 € – 41 890 €.”
”A4 allroad quattro – nelivetoinen variantti Avantista.”
K-Auto
Onko Audi A4 quattro edelleen järkevä valinta?
A4 quattro on poistunut uusien autojen valikoimasta, mutta käytettynä se on edelleen harkitsemisen arvoinen vaihtoehto erityisesti talvikäytössä. B8-sukupolvea pidetään usein hinta-laatusuhteeltaan houkuttelevana, B9 tarjoaa uudempaa tekniikkaa mutta myös korkeamman huoltokustannuksen. Ratkaisevaa on yksittäisen auton huoltohistoria ja varustelu, sillä neliveto ja vaihteisto vaikuttavat sekä käytettävyyteen että kustannuksiin.
Usein kysytyt kysymykset Audi A4 quattrosta
Mitä tarkoittaa ”quattro”?
Se on latinaa ja tarkoittaa ”neljä”. Audin quattro on rekisteröity tavaramerkki, joka viittaa nelivetojärjestelmään.
Mikä on Audi A4 quattron 0–100 km/h -kiihtyvyys?
Se riippuu moottorista ja korimallista. Esimerkiksi 2.0 TFSI quattro -malli kiihtyy noin 6,5 sekunnissa, mutta tarkka luku vaihtelee.
Onko Audi A4 quattro hyvä ostos käytettynä?
B8-sukupolvea pidetään usein hinta-laatusuhteeltaan hyvänä, ja B9 on uudempi mutta kalliimpi huoltaa. Huoltohistorian ja nelivedon kunnon tarkistaminen on tärkeää.
Mitä tarkoittaa B8 Audi A4:ssä?
B8 on sukupolvikoodi, joka kattaa vuosien 2007–2015 Audi A4 -mallit.
Miten Audi A4 allroad eroaa tavallisesta A4:stä?
Allroad on korotettu, nelivetoinen versio A4:stä. Maavaraa on nostettu perusmalliin verrattuna 35 mm, ja joissain markkinakohtaisissa esitteissä korotukseksi ilmoitetaan 23 mm.
Mihin Audi A4 -malleihin voi saada nelivedon?
Quattro on ollut saatavana useimpiin A4-malleihin, mutta ei perusversioihin. Sedan-, Avant- ja allroad-korimalleista on ollut neliveto-versioita sukupolvesta riippuen.
Älä missaa
Olivia Klein – Suomalainen clean beauty -brändi
Kaneli – Terveys, Historia ja Herkulliset Reseptejä
Eurosport 1 ohjelmat – Päivän kaikki lähetykset ja aikataulut
Kuinka paljon voin saada asuntolainaa – Rajat ja laskuri 2025
iPhone 14 Pro – Hinta, speksit ja vertailu 2025
Foreca Sää Salo 10 Vrk – Tarkka Päiväkohtainen Ennuste